E-Autos im Job: Regeln fürs Laden

Viele Handwerksbetriebe verfügen über keine eigene Ladeinfrastruktur. Monteurinnen und Monteure sowie Außendienstmitarbeitende laden ihren Dienstwagen daher häufig zu Hause. Bis Ende 2025 war die Erstattung unkompliziert: Arbeitgeberinnen und Arbeitgeber konnten hierfür pauschal zwischen 15 und 70 Euro pro Monat steuerfrei erstatten, ohne großen Aufwand.

Diese bisherigen Monats-Festpauschalen sind zum 1. Januar 2026 entfallen. Seitdem muss die Abrechnung für das Laden eines Firmenwagens zu Hause entweder nach dem tatsächlichen Stromverbrauch oder über eine neue kWh-basierte Strompreispauschale erfolgen.

Hinweis: Die Regelung gilt zunächst bis zum 31. Dezember 2030.

Wichtig: Beide Abrechnungsmethoden schließen sich innerhalb desselben Kalenderjahres gegenseitig aus.

Neu und für viele Betriebe besonders relevant: Die geladene Strommenge muss über einen separaten stationären oder mobilen Stromzähler nachvollziehbar dokumentiert werden – etwa über einen Zähler in der Wallbox oder einen fahrzeuginternen Zähler. Ein Eigenbeleg der beschäftigten Person reicht dafür nicht mehr aus.

Laden Monteurinnen und Monteure ihren Dienstwagen auf Baustellen oder Dienstreisen an öffentlichen Ladesäulen, können diese Kosten zusätzlich steuerfrei erstattet werden – vorausgesetzt, die Belege werden aufbewahrt. Diese Kosten sind nicht von der Strompreispauschale umfasst, sodass beides nebeneinander möglich bleibt.

Arbeitgeberinnen und Arbeitgeber können auch weiterhin Zuschüsse für die Anschaffung und den Betrieb einer privaten Wallbox gewähren und diese pauschal mit 25 Prozent versteuern. Der Ladestrom selbst muss davon getrennt und nach den neuen Vorgaben abgerechnet werden.